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据三大航2019年的半年报数据，三大航的机队规模已经接近1000架。其中国航已有飞机676架，东航运营 719 架飞机，南航机队规模达到849架。王志永认为达到千架规模点之后生产组织方式发生了根本的变革，需要把部分服务外包出去，这时可参考欧美广泛使用的CPA模式（运力购买协议），也就是大型网络型、全服务航空公司向小型航空公司或支线航空公司，购买运力的一种商业模式。

与捷信不同的是，马上金融（马上消费金融旗下）平台支持提前还款，但该项服务属于马上金融的三项可选服务之一，另外两项可选服务分别是“意外寿险计划”和“账务变动提醒”，平台会分别收取一定费用。例如，商评君选择在马上金融贷款6000元，分12期，预还款计划显示，共需还款7197.36元，每月还款599.78元。据此以IRR公示计算，马上金融月费率3%，综合年化费率刚好36%。

第三，贸易争端存在反复，谈判的激烈程度和变数是否又会影响市场；第四，五六月份，整体而言，大盘跌幅不大，市场每天涨停家数亦不少，但赚钱效应并不好。而上周末，证监会关于“炒壳”的提法，两高联合发布司法解释，明确证券期货犯罪惩处力度，是否会在一定程度上影响主力炒家的情绪亦值得关注。

第三，贸易争端是否存在反复，后续谈判的激烈程度和变数是否又会影响市场，亦值得进一步留意。据FT报道，特朗普宣布可以给华为供货后，已引发美国国内鹰派人士强烈反弹。第四，五六月份，整体而言，大盘跌幅不大，市场每天涨停家数亦不少，但赚钱效应并不好，很多业内人士皆表示难做。本周末，证监会谈及“炒壳”时表示，并不提倡炒壳和养壳，并表示会强化退市制度。此后，两高联合又发布司法解释，明确证券期货犯罪惩处力度。这个司法解释，对于操纵股价、内幕交易以及老鼠仓等都有更细的认定标准和更严的处罚力度。这是否会在一定程度上影响主力炒家的情绪亦值得关注。

坚瑞沃能称，进行商誉减值是因为子公司沃特玛2017年业绩未达到预测值，后续未来盈利预估与预期也会存在较大差异，收购沃特玛产生的商誉存在较大减值迹象，基于谨慎性原则，公司对收购沃特玛时所形成的商誉计提了全额减值——简单而言，就是过往收购的公司未能完成业绩承诺。

我们可以看到，早在2010年，在美国本土获得博士学位的人群中，非美国公民的比例也非常高，40%获得科学和工程学博士学位的非美国公民，是中国国籍。印度大约是这个数字的一半，西欧大约是15%到20%。如果把这个比例的数字除以人口数量，就能得到那个国家每百万人拥有的人均博士学位。